第４日目　BRTに試乗

チョンノンシー駅で乗り換え

路線図です チャオプラヤ川が見えると思ったのですが・・・

券売機です お兄ちゃんは私とは関係ありません 撮影した瞬間に入ってきてしまいました

券売機付近から改札方面

改札です 左側のブースで両替もしてくれるみたいです

　ナナ駅からBTSに乗りサイアム駅で乗り換え。

　毎回思うことですが、乗り換えの案内がよく分かりません。何回も行ってみて覚えるしかないなと思っていますが、最大の原因は次の駅の表示がないこと。

　これがあればどちら向きなのか分かりますが、終点の駅名しか書かれていないので、旅行者には分かりにくいです。

　チョンノンシー駅で下車。そのまま進行方向に向かいます。

　かなり広い通路ですが、歩いている人は少ないです。ひたすら前の方に歩いていくと数百ｍで駅らしい建物を発見。


BRTサートーン駅

　近づいてみると左側にチケットの発券機がありました。また路線図も書かれていて、この図でもBTSに乗り換えることが可能と判断出来ます。　

　料金は終点まで１０Bでした。安いです。硬貨を投入すると、カード式の使い古されたチケットが出てきましたから、BTSのものを流用しているものと思われます。

　これを持って改札に向かいます。改札もこのカードをスリットに入れるBTSと同じ形式です。

　改札を通り抜けると左側に階段があり、ここを降りていくと待合室がありました。エアコンが効いています。

　先客が15人ほどいましたが、当然ながらほとんどが地元の人です。カメラを持って嬉しそうにしてるのは私だけです。


バス乗車

　しばらくすると待機していたバス（普通のバスです）が待合室に近づき、ドアが開けられます。

　中は前向き座席の普通のバスです。私はどうせ終点で降りるし、左側に川が見えるはずだからと思い、一番後ろの左側の窓側席を確保。

　バス全体が見渡せてなかなか気分も良い場所です。

　車内には液晶ディスプレイもあって、広告やらが流されています。バンコクのバスとしては最先端なのかなと思いましたが、他の一般バスの経験はありませんので、よく分かりません。

　やがてドアが閉じられ出発。出発してもやはり普通のバスです。当たり前ですね。停留所が来るときちんと停まります。地元の人が乗り降りしています。

　いったい何が高速バスなのかというと、走っているレーンがこのバス専用になっていて、他の乗用車は一切入ってこられないような高さ１５ｃｍくらいのガードが延々と続いています。

　つまり一般道を他車と区別して走るので、若干の高速走行が可能になり、渋滞にも遭わないということです。

　ただし並行する道路が空いているときは、明らかにタクシーの方が早かったです。また交差点と一部の道路ではガードがないため、多少混乱している部分があるように思えました。

　とはいうもののバンコクで渋滞知らずというのは良いですね。乗り心地は、しつこいようですが普通のバスです。（笑）